Mám stále formana a teď se mi stala taková věc, že se mi pálila pojistka č. 5 a propálila mi díru do té dlouhé patice . Jel jsem na vrakoviště a vzal jsem si jinou pojistkovnici. Doma jsem našel zřejmě závadu ve spínači zpětných světel. Pojistkovnici jsem vyměnil a všechny pojistky a relátka jsem přeházel z té původní a když jsem jí zapojil na své místo tak vše fungovalo akorát mě při zapnutí světel svítili jen obrysové a dálkové . A na přístrojovce mě svítila kontrolka obrysových a zadních mlhovek místo potkávacích. Přitom zadní mlhovky vůbec nesvítili. Kontrolka potkávacích světel nic. Když jsem zavřel zadní dveře , kontrolka mlhovek zhasla a svítila jen obrysovek. A světla také se nerozsvítila , potkávací myslim. Když jsem potom pojistkovnice opět vyměnil a vrátil jsem tam tu původní s vypálenou dírou tak mě světla fungovala jak mají i kontrolky svítili spráně. Zajímavé co. Prosím poraťte čím to může být.

A jaký to je forman, myslím rok výroby. A je pojistkovka z vrakáče ze stejného typu? I když by měly být jen starší typ a pak nový. Od 92 roku byl výklopný panel hnědý, ale zapojením je myslím stejný jako ty černé od 93 roku až do konce výroby.

Je to 94. Ta pojistkovka byla s plochyma pojistkama ale v hnědém krytu.

No musis zohnat poistkovu skrinu z noveho modelu z ciernym kritom mne tka isto vypalilo dieru v poslednej postike..( Prava cast svetiel predna prava parkovacka zadne prave svetlo + osvetlenie pristrojovky. bolo pod tou poistko) A nakoniec chyba bola taka ked som rozobral ze som mal odpalenu PLOSKU s cinom z plosnej dosky asi tam bol velky prehodovy odpor a to zhorelo.(Cuprextidu)

Favorit má problémy s poistkovkami všeobecne, ak ju máš vonku dôkladne preletuj všetky spoje, vo výrobe dosť šetrili cínom...

No sice měla hnědý kryt ale ta tištěná deska bude stejná ne? Já koukal na druh pojistek a když jsem viděl , že jsou ploché tak jsem ji vzal.

NO prave ze su 2 druhy poistkovych skriniek z Nozovymi poistkami.Takze musis zohnat tu novsiu tusim ze na tej novsie uz neni napisane CEZCHOSLOVAKIA ale iba SLOVAKIA alebo CZECH .Lebo ja som menil a dal som z 94n BMM do 93 karbik a vsetko mi funguje dokonca aj mi piska ked som nechal zapnute svetla a pred tym mi to nerobilo.A ako pise michalkatka treba preletovat spoje lebo na novych modeloch uz setrili z CINOM.

Tak je pravda , že na té pojistkovnici je napsáno czechaslavakia a na té co mám jenom slovakia. Takže pujdu shánèt tu s černým poklopem. Zatím díky.

hurtucik: Na nových modelech (od 1.93) je situace právě že o něco lepší. Ale problémy jsou i tak i když v o něco menší míře.

Já s tím souhlasím. Nejčastěji dělají problémy pojistkovky ze starých modelů asi do 92 roku výroby, které měly ještě ty staré kulaté pojistky. Ty novější výklopné s plochými pojistkami už tam často neblbnou, i když občas ano. Zrovna jsem si opravoval svoji. Opravdu to jedou na minimum cínu, podle mě to pájí nějaký automat a ten šetří kde se dá. Já jsem ji opravoval asi před půl rokem, možná trošku víc. Propájel jsem patice relátek a konektory. Teď mi to blblo zase, prostě mi chvílemi zhasínaly pravé přední, zadní obrysové světlo a podsvětlení přístrojů. Když jsem klepl po tom krytu pojistkovky, naskočilo to. Pořád se to stupňovalo, tak jsem to zase vyndal a propájel zbytek. Teď prozměnu celou patici pojistek, a u jedné byla asi studeňák. Zatím to mám asi 14 dní a drží.

Vyndal bych ten plošný spoj co byl původně v hnědém krytu a porovnal s původní pojistkovkou. Podle mě jsou stejné, ale nebudu se hádat. Normálně to otočit spoji k sobě obě desky a sledovat ty cestičky. Jestli jsou u obou desek stejně propojené, není co řešit a nechal bych ji tam a je chyba někde jinde.

Jo a pojistka č. 5 by měla být u nového modelu od: přední a zadní stěrač, ostřikovače a zadní světla. Jedno z toho může být ve šlusu a tím pádem se spálila pojistkovka.

myslim ze takove kousky automat nasazi a projede to cinovou lazni

Niekedy to vyzerá tak,že niektoré kusy tú lázeň iba videli.

Můj případ.

Jinak jsem zapomněl napsat to hlavní. Pojistkovky se dle zapojení dělí na ty do 7.91 a na ty od 8.91. Tzn. že modelový rok 92 má zapojení stejné jako Favorit z konce výroby. A nepleťte do toho BMM - ten má samostatné pojistky a relé v motorovém prostoru.