moc velkej smysl v té volnoběžce nevidím kurvítko navíc.

No me by celkem zajimalo jestli tam ta volnobezka je kvuli tomu, aby po ubrani plynu altik jeste setrvacnosti vyrobil par watu navic, nebo jestli je tam kvuli mensimu namahani remenu pri ubrani plynu (jakoze ma nejakou setrvacnost a zbytecne by ho pak remen brzdil ) a nebo jako kombinace techdle dvou veci. Zadnej dalsi duvod proc tam je me nenapada a oba se mi zdaji velice zanedbatelne

jen jestli tam není proto aby altík netrpěl rázy od motoru, třeba dehtu na volnoběh hoši...

setrvačností to vyrobí prd ptal jsem se odborníku od mandeliky bramborové (JOHAN DEERE) u nás v práci a má to tlumit ráz změn otáček a prodloužit životnost alternátoru a ložisek ovšem opak je asi pravdou volnoběžky odcházejí skoro pravidelně a ložiska taky a poslední co jsem měnil ložisko v altíku byla volnoběžka tak zanesená bordelem a prachem že se ani nehla a normálně sem jí povolil z hřídele což by neměla dovoli a má se na druhou stranu volně protočit.Tak si vyber k čemu tam je??podle mě uplně k ho...!

já jí nemam a vliv to na to nemá ale zase mam dvouhmotovou řemenici na klice

ale když jsem tím alternátorem točil rukou tak to nic nedělalo nebo to dělá jenom při větších otáčkách?