Na jeden regulátor Bosch jsou tak čtyři opravy Magnetonu

Nový Bosch se dá koupit třeba již od 5000 CZK, troufnu si říci že pak Felicii přežije bez údržby

5000CZK je cca 200e, toľko urcite do altiku investovat nebudem, tento povodny zrepasujem a tiez feliciu nebudem mat do konca zivota

I použitý se dá koupit..

Ale co, mě to může být jedno Hrabte se v těch Magneton krámech třeba do úmoru

Zvláštne je to,že voľakedy fungovali,...teraz už nie.Nové diely sú vraj kvalitnejšie ako pred 20rokmi.Kde je teda chyba?

Musím něco dodat, nikdy jsem neměl problém s alternátorem Magneton, ale s Bosch v Octavii ano. Oprava pěkně drahá.

pokazit se muže kde co alternátor i jiné elektro díly protože co se muže pokazit se taky pokazí.

Moje řeč, proto bych nehanil Magneton a nevychvaloval Bosch, vše má svoji životnost a vše se jednou podělá.

bosch je prostě nová technologie a dá rozum,že bude lepší.ale magneton občas bejvá utrpení to nelze zapřít.

To jsem si myslel také, ale potom co vím o výrobě, tak řeknu jedno, dělá se vše dnes nekvalitně, i když jde o velké značky, dnes je důležitá kvantita před kvalitou a na jedno použití, vše je dobře spočítané, myslím životnost všech dílů co se používá při výrobě. PS: Dnes se s opravou moc nepočítá a mění se celé kusy za nové, protože je navržené skoro jako celek.

na obhajobu magnetonu musim povedat, ze ten moj sa toci uz 260tkm a teraz dostal vasciu opravu, predtym sa mu myslim vymenili iba uhliky...ak nam v novej fabii vydrzi valeo tiez tolko co teto vo felicii, tak budeme spokojny...

Tyto alternátory jsou spolehlivé zhruba stejně jako zbytek auta. Někdy se serou, někdy vydrží dokonce občas i s původními uhlíky a reglerem, celou životnost auta.
Jediné co se jim dá vytknout je, že regulují napětí na pomocném usměrňovači a ne na hlavní svorce B+, tak jak je to běžné u ostatních výrobců té doby. Způsobují tak horší stabilitu dobíjecí soustavy vozu, která je často ještě oslabena svým horším stavem při zanedbání údržby (přechodové odpory, zkorodované svorky a podobně).

to uz by som neries, ci magneton ano, alebo nie...kazdy si vyberie podla svojho rozumu a financnej situacie...je samozrejme. nebol by problem nahodit tam nejaky novy VALEO 110Ah, ktory by tu feldu utiahol v pohode so vsetkym moznym "a este s vozikom s vyhrievanými bočnicami" , ale ako vravim...druha stranka veci je cena noveho VALEO 110Ah cca 220e +upravy do felicie...teraz mam naklady 10e regler + 10e mostik +5e loziska = 25e a altik fici ako novy, tajze za 1/10 ceny mam zasa pokoj s dobijanim na už celu zivotnosť auta...
a teraz k teme ,ked vymenim diodovy mostik, ozvem sa, ako to dopadlo...
dakujem za rady a postrehy vsetkym

no, takze dnes vymeneny diodový mostík...alternator zacal pekne dobijat
dakujem za rady a skusenosti...