Zdravím pánové.

Mám problém který mě dost štve.

Automobil: Škoda Felicia r.v 97 , 50 kw , 1.3 mpi

Problém:
Jednou po šichtě jsem přijel domu a na druhý den nešla felicia nastartovat , jakoby slabá baterie. Starter se pootočil a pak skončil uplně.Zkusil jsem baterii odmontovat a nabít,jenže vypadá vše OK .. (stará cca 1.5 roků , 55Ah , Galaxy)

Namontoval jsem jí opět do auta,po otočení klíčku vypadá kdyby opět neměla žádnou sílu nevím co mám dělat , co a jak zkontrolovat. Prvně jsem myslel že je starter v řiti , jenže jak jsem viděl problikávající kontrolky že dochází šťáva tak to bude mezi baterii a obvodem auta. Nějaké rady? jsem laik na takové věci ohledně eletriky. Děkují.

Ještě dodám , že už kdysi dávno mi začla svítit žárovka v kufru ale to bude asi jiný problém...


S Pozdravem
Piplovič.

A co zkusit jinou baterii? Nebo alespoň tu tvoji změřit? Že je rok a půl stará, neznamená, že musí být dobrá.

zkusil jsem starší baterii , byla napůl nabita a maximálně jsem zkusil ji připojit přes kable.Nevím zda se to tak může , ale jinak žádná změna.

Jinak jsem ji nezměřil , nemam multimetr.. maximálně jsem ji zkusil napojit na starší autonabiječku která vyletěla až na doraz 1 A

Baterka je na 99% po smrti. Jestliže nemáš čím měřit, zkus někde půjčit zaručeně dobrou, připojit můžeš i přes kabely, ale ta tvoje mrtvá musí být odpojená.

ok zkusím ..

zatím děkují.

chtěl jsem se ještě zeptat kolik proudu by měla ukazovat ta baterie ?

Jak kolik proudu? snad napeti..proud tak lehce nezmeris..
Vybita baterie ma tusim 11.7V plne nabita kolem 13V.
Jinak s tema kabelama, co to mas za kabely? Pokud jsou to nejake kabely ala tesco, tak na tech se muzes maximalne obesit (nedoporucuju) ale proud potrebny k nastartovani neprenesou..jedny takove jsem kdysi pitval a vevnitr tak tenouckej dratek jak z pojistek
Baterku druhou normalne pripoj misto te prvni

No a jeste mimo jine bych na tvem miste zkontroloval silove + ke sterteru, jestli neni nejak silene zoxidovane, a taktez kabely od baterky

sry tak napětí

jinak díky.

mimochodem: Jak najdu příčinu tak ji zde napíšu .

pokud budeš mít na baterce při startu 7V a méně tak ti nechytne řj nedá pokyn ke startu

Asi před 3.hodinami jsem dobil baterii , poté leží až do teď na podlaze a momentálně teď jsem naměřil 12.03 V , je to dobrý? Nebo by měla výrazně dávat více?

vím když jde 12ti V , že má dávat 12V

no noc moe pak ji dej do auta pocnék ti startuje a ty se díváš na voltmetr připojený na baterce pokud ti spadne na 7V a méně nenatočíš

nechápu..

jako že ji mám namontovat do auta a při otočení klíčů mám změřit napětí , ok?

nevymyšlej blbosti přes kable a normálně si skus pujčit dobrou baterku namontuj a uvidíš pokud to nepojede hledej problem jinde

ano dej baterku do vozu píchni na ní voltmetr a at ti někdo zastartuje ty měř napětí jak pude pod 8V je baterka mrtvá a ty scháníš jinou
pokud napětí o.k vem dobrý start kabel a přikostři motor přímo s mínusu baterie pokud starty v pohodě udělej nový ukostření

nechal jsem baterii ještě ležet doma .. po šichtě jsem ji opět změřil na podlaze a naměřil jsem jen 11.94 V a pořád to pomalu pravděpodobně padá takže , teďka přemýšlím zda to má cenu zkoušet v autě a vyzkoušet zda to tedy spadne.. nebo zajet hned pro novou

až budu mít novou , dám vědět přesněji a odsouhlasím že to bylo baterii..

Jakou baterii byste mi doporučili ? Děkují.