ok, dílnu jsem si vytopil tak +- 18°C a už mi tam vyhasíná tak snad to bude ok a vše se zadaří jak má ...

jinak díky za pomoc

Tam kde se topí otevřeným ohněm by se nemělo stříkat barvami z rozpouštědly jako ředidla apod. Ty na vodní bázi možná ano. Hrozí nebezpečí výbuchu. Prý se muže stříkat i při asi 5°C, ale jen kdo to umí a musí se používat nějaké special. ředidla a tak.

aha, no naštěstí se nic nestalo, ja jsem začal stříkat v kamnech už vyhaslo a teplota tam klesla na 12°C

stříkl jsem 1. vrstvu, dolil jsem barvu a 1, vrstva už byla taková jaká měla být tak do 10 min sem stříkl druho vrstvu a z výsledkem jsem spokojený
asi nejlepší fotka co mám


sice je tam jeden malí kaz ale k vůli němu střechu nebudu stříkat znovu, možná by se to zpravilo nějakou 2000 papírem pod vodou ale z akrylem jsem stříkal dnes poprvé tak nevím ...

Vypadá to pěkně. Tu střechu jsi tedy nakonec měnil celou?

díky, no nakonec jsem volil nejméně destruktivní variantu a to vykytování sice to zabralo asi nejvíce času než kdybych dal druhou střechu ale zas to vyšlo nejlevněji vlezlo se tam asi 1.2 kg kitu
cca za 400 kč + plnič, barva což by byla potřeba za každé situace a dost času a trpělivosti a nakonec se to povedlo sice to není 100% ale je to o 99% lepší než před tím a aspon jsem se naučil kitovat velké plochy což budu potřebovat v budoucnu

Aha, takže jsi minule vyvařil díru po střešním oknu, vykitoval a nastříkal, ale moc se ti to nepovedlo, tak jsi chtěl měnit celou střechu za jinou, ale nakonec jsi to vzdal? Jak se to vezme, jestli je jinak celá střecha zdravá, jen tě trápilo to střešní okno, tak je škoda ji celou měnit. I přes větší dřinu s kitováním a broušením, ale nemusíš nic složitě spasovávat a řezat půl autí.

Nechtel bych byt spatnym prorokem, ale jestli je tam tolik tmelu, tak to driv nebo pozdeji praskne...
Podle fotky to mas udelane pekne, ale obavam se, ze je to zbytecna prace

Bohužel mám stejný názor jak Škodovka

Přesně tak stecha byla zdravá jen kde jsem vyvaroval díru po stresnim okně tak se mírně zvlnila takže při kitovani jsem ji obkitoval pouze kolem obvodu, vypadalo to dobře ale jak sem to strikl tou černou barvou tak pod určitým úhlem to zvlneni bylo vidět

takže proto jsem se rozhodl to zakitovat znovu a už celou plochu se tam asi 14 vrstev kitu a odhadem největší vrstva je tam tak do 4 mm s tím praskanim tak trošku počítám samozdrejme doufám že to nic neudělá svim způsobem jsem chtěl tomu předejít že strcha je modrá místo původní černé, že by slunko to nemělo tak nahrivat a plech tak moc pracovat (teoreticky) ale to ukáže až čas

Kolik? 4mm tmelu je opravdu dost. Jsem myslel, že jsi to jen tak jemně pohladil, třeba 1-1,5mm tmelu. To by se potom ještě lalo, ale 4mm je podle mě už moc. To už jsi měl raději ty největší nerovnosti dorovnat nějakým tmelem se skelným vláknem dorovna a potom jen jemně dohladit tmelem klasickým tím žlutým. No uvidíš sám, jak dlouho to vydrží.

sochařina ....

Já použil na opravu lemů a určitých zrezlých místo toto: http://www.autobyznys.cz/x26362/tmel-bo ... knem-15-kg a někde jsem odhadem nanesl i 5mm. Ale to skelné vlákno dělá divy, na větší opravy je lepší jak tmel s kovovým plničem. Menší nerovnosti jsem doladil http://www.autobyznys.cz/x26303/tmel-bo ... zluty-250g Po opravách jsem všude nanesl poctivě tzv. "trojobal" a mám to přes půl roku a nikde se nic nehne. Kdyby se to chtělo propadnout, tak by se to už dávno stalo! Teď po zimě jsem omyl Feli a je to náherné, nikde nic popraskaného ani propadlého není.

jenže střecha pracuje ...

ono hlavně se ta střecha různě deformuje a podléhá tlakům deformace karoserie už při jízdě po děravé silnici, nebo najíždíš zboku na obrubník, kastle se zkříží, to je hned...

mám obavu že bude praskat, a to brzo , dřív i dnes se spoje cínujou
No, ale na něčem se učit musíš