Ahojte, prečítal som si asi všetky témy čo sú tu ohladom stabikov a pár vecí mi neni jasných, tak vás prosím o rady. Stabik mám aj všetky diely, a otázka je , kde rozpojiť výfuk a tiahlo prevodovky? Skúšal som dnes výfuk rozpojiť, pred katalyzátorom, ako su tam tie šroby a pružina, a strhol som jeden závit , tak som to ani nedokončil a dal tam matku na koniec. Treba ten výfuk rozpojiť v tomto mieste?

Uploaded with ImageShack.us a ešte otázka, ako sa to do toho ramena namontuje? Mám to všetko v kope, treba to rozšrobovat, pichnut do oka diery a z vrchu dať tie 2 gumy a zašrobovať? A ešte raz otázka tiahlo prevodovky , pod pákou je tuším šrob a matica, a vpredu je čap alebo čo, kde je to najlepšie rozpojiť? Diky za odpovede

Ano rozpojuje sa to tam.Šrubu a pružinu s podložkami na spojku výfuku daj nové.Tiahlo do prevodovky rozpoj hneď nad pravým krúžkom na fotke.Najprv našrubuj stabilizátor na nápravnicu,navleč naň oká,daj gumky a pak našrubuj do ramien.Jednoduchá robota.

Ejha, Nejaký prípravok tam netreba na to? neni problem ho vytiahnuť? A čím sa nahradí normálne dlhým šrobom alebo potom pojde zase naspať?

Našiel som na virte: Crestik: :rozpoji se vyfuk u katu a tahlo razeni,to bud primo u prevodovky pro ty co maji sroub(duty kolik je docela blba prace vytahovat) a nebo vzadu drzak konzoly dva srouby a sjede cela konzola i s radici pakou a pak se to da provlect.

Tak ak tam mam dutý kolík tak treba ten držiak konzoly?

Ten kolík sa dá vytiahnuť,potom tam daj skrutku.

da sa aj alternativne povolit pri druhom konci, ale to musis mat poriadnu jamu, stlpovy zdvihak a pod. tusim som nerozpojoval ani vyfuk, len som ho zvesil zo silentblokov a vhodne podoprel, ale mam splneny bod cislo jedna.

Tak sme to dnes robili asi 3 hodiny. Iba na nájazdoch nemal som jamu ani hever. Najhoršia robota bolo rozpojiť výfuk. 3roby mali strhnuté závity a boli celé hrdzavé, tak odpíliť karbobrúskou a tak pokračovať.Rozpojiť tiahlo prevodovky bola hračka, stačilo odbruúsiť hlavičku toho čapu kolíkového a vytiahnu, potom sme to nahradili šróbom a maticou Na jednej strane príruby katu sa urvala tá navarená matica tak sme tam museli dať dve kontry. A teraz výfuk trochu poprdieva snáď sa to volako utesní po jazdení. Tesnenie medzi kat a zvody som dal nové.

No a pocity so stabilizátora sú také, že auto sa mi zdá byť ani nie tvrdšie ale sa oveľa menej nakláňa, skúšal som ísť zákrutu čo chodím 30-40 tak som ju šiel asi 55-60 a auto držalo akurát zadok ma už začal obiehať. Ale to tam mám aj rozperu predných tlmičov a širšie gumy 175/60 R14.