druhej váleček jsem taky vyměnil

napiš průměr bubnu s přesností na setiny at se nebavíš o blbostech

Pakny v pravo mám nacucané brzdovkou. Měl jsem odjet, ale chtěl jsem alespoň narychlo vyměnit prasátko. Koupil jsem litinový a po rozebrání koukám, že tam je hliník. To litinový tam taky pasuje, tak doufám že je to jedno. Nebo ne? Pakny vyměním až dojedu. Hlavně že to neteče.

pokud má stejnej průměr tak je to jedno

Průměr je uváděnej 19,05. To je hodnota stejná pro obě provedení. Hliníkový má jen jednu díru pro upevňovací šroub. Litinový má díry dvě. V plechu kola je ale jen jedna díra. Tak jsem ho připevnil jen tím jedním šroubem z původního. Pro druhý šroub by se musela v plechu vyvrtat díra a na to jsem se zatím vy...l. Brzdí to uspokojivě. Cestu jsem zvládnul. Někde jsem četl, že nejsou záměnné. Tak nevím abyh něco nepodělal. Osobně věřím vice litině. Pak bych chtěl udělat i druhý kolo než koupím nový pakny. Přeci jen to má najeto 190000 a 14 let.

v tom případě je to jedno, on zadek za jízdy moc nebrzdí

Nevíte někdo, jestli když je tam litinový váleček, zda-li je přišroubován oběma šrouby? Jestli to můžu nechat jen na tom jednom. Že bych nemusel nic vrtat.

nech to klidně na jednom váleček se nikam nepohne

Díky Jardo, To jsem potřeboval vědět.

zdravím, at nemusím zakládat nové téma ...

dnes jsem byl na technické a zjistili mi tam celkem závažnou závadu a to že na maminé fabii štrejchal výfuk o jednu ze 4 brzdových hadic, problém je ten že se ta hadice žeprý nedá koupit protože se nevyrábí

jediná možnost je ta že se na zakázku udělá jenže nevím kam vede - abych jí mohl změřit

prosím poraďte


předem díky

jaká hadice? zakroužkovanou máš trubku, hadice je vedle...
ta krabice co tam je je omezovač brzdného účinku pro zadní nápravu, buď vede ke kolu nebo dopředu k HBV

jo, omlouvám se, samozřejmě myslím tu trubku

tak to bude nejspíš k tomu druhému kolu, ikdyž je to dost složitě vedené, až tak kolem nádrže a pod těma plechama, mimochodem ty plechy jde nějak demontovat bez toho aby se nějak poničily a šly tam znovu připevnit stejným způsobem ?

obvykle jsou nanejtovaný, musí se ucvakat nejty a pak tam dát nový (jsou trhací)
Ale nevím jaký, je to hliník, z druhé strany do plechu, asi to chce něco jako nerez? Aby nenastoupila elektrochemická koroze...
Opravdu se trubka nedá sehnat? Ani když hledáš podle čísla dílu z katalogu?

řekl bych že to bude něco jako toto http://www.e-cat.cz/p-4093070/skoda/fab ... 88_1975194
(ecat.cz , díl XS 6Y0611782A)

ty plechy tam spíš bývají na takových podložkách jakoby neklapnuté, jdou opatrně sundat a znova použít.
Ta trubka z kelly by klidně mohla být, určitě se koupit dá už hotová a neohýbaná

právě se mi nezdá, že by se na tak promořený auto jako je fáfka nedalo něco sehnat...
A hardb, příště se zmiň, že mamy fábka je kombík, ono se to blbě hledá v katalogu na krátkou, když v krátké není zátěžovej regulátor...