Nazdar hoši,

četl jsem na jednom foru, že orezlé místo po obroušení flexou nebo něčím je dobré nastříkat konkor 101 a na to pak natřít konkor 500. Prý se to dobře vpije do koroze, konkor 500 se se 101 spojí a vytvoří perfektní povlak a zastaví růst korozi.

Co myslíte, nezkoušel jsme tady někdo už taky takovou "sloučeninu"?

Nezkoušel, ale co vím, tak 101 je konzervační olej a 500 je asfaltový nátěr. Co vznikne kombinací netuším, ale pokud to přeruší přísun vzduchu a vody k rezavému místu, tak to korozi zastaví/zbrzdí. Hlavně je pak taky dobré vystříkat dutiny, většinou vše hnije zevnitř.

na pozink určitě ne, 500 je v podstatě asfalt, je to agresivní na barevný kovy.

Na Feldě toho pozinku snad moc nemám

A nebylo to myšleno spíše, že se na dutiny použije ta 101 a na spodek apod. ta 500ka? Konkor 101 se prodává i ve spreji a je to něco jako WD40, i když né tak dobré, ale na vojně jsme s tím i leštili a čistili zbraně. 500 konkor je zase jako Tlumex plast, ten černý, zatvrdne a udělá asfaltovou vrstvu. Podle mě je blbost na olej stříkat ten asfalt.

Funguje to celkom dobre. Do dutin radsej ml. Vyhoda oleja je, ze sa dostane aj tam, kam nic ine neprenikne. Ochrana olejom je zial len kratkodoba. Nter konkorom vytvori trvnlivu vrstvu. Konkor 500 je asi na baze vosku a asfaltu.

Nebylo, prý se ta 500 se 101 sloučí, vytvoří takovou tekutější sloučeninu a hodně dobře to prý chrání. Mimochodem, ml. je co za zkratku výrobku?

Rezistin - ML Je trochu řidší a mastnější nežRezistin - CAR a je určen přímo do dutin

A jak je na tom s kvalitou? Budu dělat menší renovaci Felinky a tak bych ji chtěl pořádně zakonzervovat, protože tady bude v udržovaném a naleštěném stavu ještě několik let

Na dutiny doporučuju smíchat K 101 a Rezistin ML v poměru 1:1.

Záleží jestli to teda chceš dávat do dutin, nebo na podvozek, se v tom tématu nějak ztrácím
Rezistin ML je přípravek na dutiny a myslím, že jeden z nejlepších co je, nicméně je dobré s ním dutiny stříkat nadvakrát jednou hodně řídkým ať zaleze uplně všude a po chvilce hustším ať udělá i větší vrstvu (aspoň tak to teda provozuju na autech na kterých mi záleží) nicméně zrovna ten ML bych se nebál lehce řízhnout tím konkorem 101 pro větší vzlínavost
Rezistin CAR je na podvozky, je to celkem dobrý a vzlínavý vosk, který se dostane i do spár a podobně, který dobře konzervuje, má ale nevýhodu, že je měkký, takže ho brzo ošoupou kamínky a podobně (já osobně na podvozky vetšinou míchám rezistinCAR s lutexem, nebo s tlumexem plast v poměru cca 1:1 a jsem relativně spokojen)
všeobecně na rezistin nemůžu říct nic špatného, takže asi tak

No, o konkrétním místě použití jsem se nebavil. Na podvozek jsem kupoval Body, zatíral jsem s ním na podvozku to, co je potřeba vyvařit + zadělaná díra v prahu a zatím vypadá, že je pružný a drží, tak bych ho pak asi použil na celý podvozek...

zrovna body bych moc nedoporučoval..ono sice drží, to je pravda, ale pod ním to hnije vesele dál..

Když už jsme u toho, co dokáže pořádně ochránit podvozek? Zatím je tam originální nástřik + brzo tam bude plech po vyvařování. Doporučíte mi co tam dát, aby když to přetřu třeba jednou za 2 roky, tak ten podvozek přežil bez koroze i 10 let?

dinitrol