Zdravím,
klíčkem nejde otočit ani o 90°, ledva to postačí na odemknutí volantu-prostě se patrně nějak zasekly stavítka.
I nahlédl jsem do schémat a řekl si, že to na dojezd do servisu propojím natvrdo. Ze spínací skříňky jsem vytáhl "30" a "15" a přes spínač je propojil. Fajn-po sepnutí spínače se rozsvítí kontrolky.
Zapojeny zbyly dvě svorky - do jedné vede dvojice žlutých drátů /patrně "50"/ a do další dvojice tenkých bílých; je tam místa jak v hodinkách, takže čísla těchto dvojic nedokážu zjistit. Zapnul jsem zapalování a drátem propojil na starteru PLUS a spínač starteru. Motor sice naskočí ale ihned zhasne

Dotaz a prosba o radu tedy zní: je nutné /pro udržení motoru v chodu/ zapojit ještě něco dalšího?

Nechci se na ulici v mrazu pouštět do demontáže palubky /oddělit spínací skříňku od zámku volantu se mi bez toho nejeví reálné /
Dík

No to ti nejspíš vypíná imobilizér..měl jsi u toho startování klíček ve spínačce/v přímé blízkosti snímacího kroužku?

Na to jsem vůbec nevzdechnul protože jsem (byl) přesvědčenej, že tenhle zázrak imobilizer ještě nemá . Po přečtení tvé odpovědi jsem rozlousknul klíček a vypadá to takhle
http://2imgs.com/66f494be6d
Ten miniaturní kvádříček /cca 5x3x2 mm/ je čip?

Ano, tohle je už typ s imobilizérem. Je i jedna finta jak to poznat. Feliny bez imobilizéru měly ten plast klíčku tenší a ty s imobilizérem tlustší a jde rozevřít, zatímco ten tenký myslím nejde. U spínací skříňky je takový snímací kroužek, který přečte kod v tom čipu a odblokuje imobilizér.
Ten kroužek je napojen na takovou malou krabičku pod palibkou a má to napájení někde jinde. Pro dobrou funkci je potřeba dát klíček do spínačky, i když nefunguje.

Tak díky moc, jsem trouba
Ráno vyzkouším s klíčkem ve spínačce, dneska jsem ho měl v kapse bundy abych si ho nezabouchnul v autě
Doufám, že nehrozí nebezpečí uzamčení volantu za jízdy /zacvakne to vždy až po vytažení klíčku/. Do svislé polohy ho totiž nedotočím...

Záleží jak je seknutá ta spínačka, ale pokud jde otočit alespoň to té první polohy, kdy se volant odemkne, tak když zůstane klíček ve spínačce, tak by se to zamknout nemělo. Ale takhle bych to měl fakt jenom jako nouzovku.

No úplně do první polohy /svisle/ se to dotočit nedá ale postačí to na odemčení volantu /doufám teda/ protože když klíček vrátím do vodorovné polohy a vytáhnu, tak to zřetelně CVAKNE, jak se volant zamkne. Jde mi o to, aby se to samo nezamklo - byť se zasunutým klíčkem.
No snad ne, jasně že to bude nouzovka pro dojezd do servisu - cca 6km.

A nemáš náhodou jen špatnou elektrickou část spínačky drží na dvou červících vyměníš a jedeš.Vypadá takhle
http://www.allshop.cz/spinaci-skrinka-s ... -cast.html

Díky za tip ale v drážce pro klíček je vidět jak se tam volně flákají stavítka. Dosud je šlo odsunout šroubováčkem, zastrčit klíček a pak normálně nastartovat. Teď je sice taky lze odsunout ale už nejde otočit klíčkem - a to ani do svislé polohy

Problém, popsaný výše, skutečně spočíval v klíčku, jenž nebyl v dosahu spínací skříňky resp. cívky immo. Dnes ráno už motor naskočil a běží.

THX všem, vyřešeno

Predchadzajuci majitel na mojej felde ( NF) vytiahol tieto koliky , ze s tym boli problemi a zasekavalo sa to... ten prvotny sok ked clovek na volnobehu vytiahne kluce zo zapalovania...stal za to

a co teprve za jízdy

to robim soky ostatnym ja uz som na to zvyknuty horsie je teraz , zvycajne si pred jazdou este zapalim nech sa zohreje kusok motor a pridu kolegovia co ich vozim a ptm ked chcem vypnut motor tak kluce vo vrecku

Zdravím mám problém se spínací skříňkou u felicie r.v. 95. Klíček mi jde otočit jen do první polohy dál už ne. Je chyba v zámku nebo v elektrické části s konektory? Jak to vyřešit? Prosím o postup

Děkuji

nouzove vyndej elektrickou cast a skus to znovu
jak otocit sroubovakem v "orisku" tak klicem v zamku

podle toho zacni resit pripadnou opravu