Ahoj, mám dva akumulátory - tři roky starý a funglovku. Ten starý se vybije za dva a nový za čtyři týdny. Jezdím denně do práce, tam i zpátky je to dohromady 12 km. Při nastartování kontrolka normálně zhasne, auťák chytne na první otočení klíčku takže baterku nijak neplundruju. Někde jsem četl, že starým škodovkám dává zabrat celodenní svícení. Je to pravda, nebo je to málo najetých km a baterka se nestíhá dobíjet? Díky za rady.

V prvním případě změř a nebo si nech změřit napětí na alternátoru (baterce) na volnoběh a při zvýšených otáčkách se světly. Napiš co jsi naměřil a budeme řešit dál.

Nemám měřák, ale seženu, změřim a ozvu se. Už mi to někdo měřil a říkal, že je to v pohodě. Parametry si ale nepamatuju.

Jaký máš regulátor? Mechanický nebo elektronický?

Pokud mechaniku, v každém případě bych dal elektronický a "tuningovou" diodu pro zvýšení napětí. Viz topic "13.5V"

Tady je těch 13.5V. Pročti si

http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=1946

Pokud se jedná o starší typ 105S (tuším do roku 82) tak tam bude 100% alternátor který dává 35A a ten s tímto může mít problém, obzlášť pokud těch 12km najedeš po městě. Na "tuningovou diodu" bych se vykašlal, možná by bylo lepší namontovat tam alternátor který dává 55A s elektronickým regulátorem. Pokud si dobře vzpomínám tak použití elektroniky na 35A a 42A alternátoru nebylo povolené (z vlastní zkušenosti nevím, nezkoušel jsem to)

na 42 A byl povolenej el. regler

Tak sorry, nemůžu si pamatovat všechno

Ak tam máš 35A alternátor, tak jediné rozumné riešenie je výmena za 55A. Mal som ten istý problém, po výmene alternátora za 55A mám pokoj.

ja osobne mohu doporucit alternator favo... ma uz regulaci primo v sobe daval sem ho na nekolik skodovek .. nestoji zase tolik.. pokud nesezenes favo tak jedine 42 nebo 55 a elektronicke rele......

A elektronický regulátor můžeš dát i na 35A altík

Na tu tuningovou diodu se nevykašlávej, z fabriky sou ty reglery seřízený tak na 13.6V bez světel a to je málo při dnešním celodenním svícení...

Právě jsem doměřil: volnoběh bez světel - 12,31V, volnoběh se světly - 12,10V, zvýš. otáčky bez světel - 13,50V, zvýšené otáčky se světly - 13,25V. To jsem naměřil na baterce. Na na svorkách alternátoru - volnoběh se světly 12,65V. Alternátor je 42A (alespoň je to na něm vyražený, jinak to nepoznám)

Jaký jsou ceny toho na favo? Mám nabídku za 1600Kč. Jde to?

Na volnoběh ti to vůbec nedobíjí, to by 42A alternátor měl. Chtělo by to přezkoušet regulátor a diody.

ceny nevim... 1600.. to je co zac nejaky repas.... ja ted asi pul roku nejsem v CR ale na vrakovistich se alternatory z fava prodavaji tak 400...500... ja bych ho teda aspon za tu cenu sehnal tak nevim... 1600 je dost pokud to neni repase