Viky, v moji verzi MPI 50kw mr 5/97 je na 5Q ve 110km/h přesně 3000ot/min. Pokud potřebuješ nahlásit rychlosti i na jiný kvalty v jinejch rychlostech, nebo opsat číslo dílu z převodovky, dej vědět. Nevím v jakým pásmu může pracovat ten předpotopní diesel, ale pochybuju, že by se s tím dalo s touhle špajzkou delší dobu jet 110+. Má to dost krátkou 1, většinou odřazuju už v půlce křižovatky.

No... kratka jednicka, to mne zajima.

110 pri 3000 je 80 pri 2200..... ja to zejtra zkusim, ale mam dojem ze při 80ti mam pod 2000, coz se mi moc nelibi. I když vic jsem nejistej z ty dlouhy jednicky, nez z petky.

Tak uz vim co mam za problem. Problem je, ze mam zrejme prevodovku se starym zprevodovanim. Sla by do tyhle veci namontovat prevodovka z MPi 98+?

Dneska jsem zkousel ruzny rychlosti a vychazi mi to. Felicie 1.9D se starym ksichtem by mela mit prevody jako Favo, coz znamena delsi prevody na stromecku. Musim tam dat tazny a zkusit co to bude delat s vlekem pri 80km/h. Prijde mi, ze 1900ot je na tahani vleku trochu malo.

Viz. http://www.skodateam.cz/Prevodovky_Skoda_Felicie

... kdoze to chtel dlouhou prevodovku?

Edit: Tak se v tom trochu rejpu.... prevodovka z 50kW MPi 98+ je trochu kratka, to bych nemohl jet vic jak 120, ale tahlo by to jak das. Bud budu muset sehnat z 50kW MPi 97- nebo z 1.6MPi.

Nejlepsi na tahani vleku z vody se mi zda vzit novejsi prevodovku s kratkou jednickou a vymenit na ni kolo petky za delsi prevod. Je tam 5% rozdil, to neni tak malo. Vite nekdo jestli jsou zamenny?

Tywole, tedka jsem si srovnal prevody na 120ce..... at delam co delam, 120ka se na traktor hodi vic.

Nechce se mi počítat, ale cestou z práce jsem trochu měřil jaký otáčky mám při jakejch rychlostech:
5Q 110km/h ~ 3000ot/min
5Q 80km/h ~ 2200ot/min
4Q 83km/h ~ 3000ot/min
2Q 30km/h ~ 2000ot/min
1Q 20km/h ~ 2700ot/min - díky debilitě filetatachometru jsem to měřil stylem "jak se pohne ručička".
Co je to přesně za špajzku nevím, nevím co je na ní nalitý za čísla ani kde je mám hledat; pod kapotu jsem nelezl. Je to 50kw MPI z 5/97. Převodový poměry jsou sice hezký ale neumím si je přepočítat na rychlost, mám unavenej mozek z práce

felicia převodovky jsou jako celek plně záměnný
97mpi 50kw sem měl a to bylo utrpení při 100 to točilo 3500 s tim se skoro nedalo jezdit

já měl třeba v naftě převodovku z fáčka, na dvojku si se rozjel popohnals to trojkou při padesáti pětku úplně v pohodě jsem tak jezdil rok, že by se nějak moc zvedla spotřeba jsem nepocítil,

v užovce jsem měl fáčko motor dals dvojku vypálil štverka motor vytočený a trhalo ti to uši nedalo se stím jezdit

Ja sem mival ve 120ce na 4Q/4.444 motor 110LS bez vetraku. Jako traktor dokonaly, ale když se vytocil, dalo se s tim docela upalovat.

Tu vynenu převodovky zvazim. Mam problém, ze ten motor na petku při 80ti nereaguje na plyn moc dobře. Budu hledat nejakej kompromis.

Tak jsem se v tom dneska trošku vrtal
A na převodovce mám:

* = slepice
tzn stálej převod 3,833
Znamená to, že už někdo přede mnou převodovku měnil, a je tam převodovka z 40kw/135M1?

ano 50kw má kratší než si popisoval

Zajímavý... celou dobu co s tím jezdím si říkám, jak je to dobře napřevodovaný, jak to perfektně hraje s motorem a že se jim to ve fabrice podařilo, a ono ho**o

Tak se to podařilo někomu jinému,no...

Jo, já to říkám pořád, že ta dlouhá převodovka má něco do sebe. Ale kdo nezkusil pořád prská, jak je nahovno a že kratší je lepší.

zas tak dlouhá neni...mě přijde krátká dost...

Já mám ve fávu dlouhou převodovku a jelikož to mám na lpg a tedy línější, tak si myslím, že kratší by mi pomohla do táhlých kopců, kterých je u nás dost... Ale dokud nebudu mít důvod převodovku sundávat, tak s tím nic dělat nebudu...