Skor som ratal stym ze to pojde uchytit klasicky tym drotikom co tam je

videl si nekdy ty zarovky ??

patice H7





patice H4

Snaha konstruktérů o to aby každý typ žárovky měl jinačí patici a nebyl zaměnitelný je marná.
Vždycky se najde nějaký exot, který se to pokouší ojebat.

to mi pripomina jak sem do origo BMW svetel skosel narvat HID xenony - nakonec ty unikatni drzaky zarovek povolily pod naporem vrtacky a nechali udelat co sem potreboval

existovali aj H4,ale so spodkom na obyčajnú, asymetrickú žiarovku...

Co?To je aka,asymetricka žiarovka?H4 su H4,a nič iné.

Ano dost divné řečeno.

Běžná H4 má patici P43t, dá se koupit ale i s paticí p45t

Dakujem presne toto som potreboval vydet aby som pravdu povedal tak h4 som mal v ruke naposledy tak pred 2,3 rokmi takze uz som presne nepametal akurat som vedel ze je vacia a ze su tam tie 3 kolicky

To bylo na tebe, H7 má PX26d o žádné jiné žárovce s touto paticí nevím, ale lze sehnat 65W nebo se zvýšenou svítivostí, tím bych začal, dal pořádné žárovky prvně

asymetrika mela znaceni R2 - a existuji prave H4 se starou patici aby to slo nahradit

Ano,lenže to su žiarovky H4R2,a nie H4.Asymetricka žiarovka asi ani neexistuje,neviem kde ste tento nazov nabrali,jedine čo tam može byť asymetricke,je uloženie vlakna.

pani. stop

v prvom rade riesite elektroinstalaciu skutra. takze vymyslat debiliny typu upravim si elektroinstalaciu aby mi nebodaj svietili 2 ziarovky naraz je nonsens. ten skuter ma LTT v sustave dost stavy na to, aby to so zapnutymi svetlami v noci dobijalo baterku. druha ziarovka zrazi zvysok energie a baterka sa bude vybijat.

to zaprve

zadruhe, patice ziaroviek do roznych typov svetlometov nie su rozne preto, ze by vyrobcovia chceli ludom z vrecak vytahat peniaze za viac ziaroviek, ale preto, ze existuje isty (fyzikalny) zakon odrazu svetelneho luca a ten sa ojebat neda. kazdy typ patice ne spojeny s nejakym tvarom ziarovky a zvlast vlakna. vlakno je tvarovane tak, aby bolo v ohnisku paraboly. ak nebude, luce nevyletia zo svetlometu tam, kam maju ale budu svietit po jezkoch a po veverickach na stromoch a ani s 3x silnejsou ziarovkou nebude vidno ani tolko, ako s tou co tam patri. to iste plati o lubovolne drahych LEDkovych nahradach H4riek do parabolovych svetlometov. pokial je to typ, kde je na ziarovku navesana halda malych ledkovych cipov, NEBUDE TO FUNGOVAT aj keby to malo 10 homologacii (co samozrejme nema).

zhora uvedene jest predmetom uciva fyziky 6. alebo 7. rocnika ZS.

o tom, ze by existovali halogenky do povodne nehalogenovych svetlometov neviem (okrem ineho maju v priemere tak o 15W vyssi vykon, takze by to paraboly nemuseli prezit), ale pre niektore typy aut (napr. skoda 100/110 a prve 120tky) existuju nahrady svetlometov vyrobene ako halogenove, kde sa pouziva nejaka podivna redukcia, aby tam slo vopchat aj hrusku aj klasicku H4rku.

treba si tu H7cku kupit nejaku poriadnu, nie prvy cinsky smejd. a treba ju raz za cas aj vymenit. niekedy nie je naskodu ani svetla umyt, ale u novych vozidiel pozor. povrchova uprava parabol nie je oteruvzdorna.

sorry páni,správne som mal napísať asymetrickú parabolu.

Skutečně však existují - jde o jakýsi hybrid klasické asymetrické žárovky a H4. Patice je velká kulatá z asymetrické žárovky a vlastní baňka s vlákny je z H4, většinou se sníženým výkonem 40/45W. Jde o náhradu pro staré světlomety které jsou konstruovány pro asymetrickou žárovku. Je to hůř sehnatelné, ale z vlastní praktické zkušenosti mohu říci že je to znatelný rozdíl k lepšímu oproti klasické asymetrické žárovce.

Například zde: http://www.carsshop.cz/nahradni-dily/za ... ilux-osram

Huř?kelly je má běžně a spousta dalších mototechen také, za třetinovou cenu než v odkaze