Ahoj,



asi budu mit trochu blbej dotaz, ale mam od znameho nove letni pneu 3 funglovky a jedna lehce jeta Dunlopy a jak jsem je ted jeste kontroloval tak jsem si vsiml, ze u te jete je lehce poskozena pravdepodobne jak ji sundavali z disku, jako by kus nastiple gumy.. v miste, kterou prekryva jinak disk.. Muzu ji bez problemu pouzit?

http://imagizer.imageshack.us/a/img661/6863/QybcNo.jpg

Použít ji můžete,ale obávám se,že bude utíkat. Takže když tak dát duši do ní...

poskozenou vyhodit a bud sehnat druhou stejnou nebo 2 jine

Duše je pouze nouzové řešení, jelikož se duše prodře v místě, kde je "nakousnutá" patka.
Nějak tak...

úplně v pohodě ji použij ta hrana nemá na nic vliv

Kromě nezajištění vzduchotěsnosti....
Kdyby bylo to "vykousnutí" patky pláště poloviční, tak ano. V tom stavu (na fotce je těsnící břit totálně "kaput") na vzduchotěsnost zapomeň a ohledne použití duše jsem se už vyjádřil výše. Jako nouzovka v pohodě, ale na cestu k moři bych tohle řešení nedoporučoval (nebo vzít s sebou lepení+záplaty, popř. novou duši a montpáky).

těsnící řit co to je za pojem,


pneumatika těsní patkou přesněi základnou patky a ta je vedle toho poškození co vidím tak je v pořádku

To je terminus-technikus, který se používá mezi pneuservisáky v mém kraji pro právě to poškozené místo na patce, které má zásadní vliv na těsnost pláště. Někdo tomuto místu na patce říká i těsnící hříbek.
Neber to nijak ve zlým, ale živím se gumařinou skoro 20 let a proto tvrdím, že to v pořádku není.

když patku v tom mítě KO mázneš butylovým těsnícím roztokem před nastřelením mázneš i základnu na ráfku a první ty místa spojíš pak gumu nafoukneš tak co

proč bys to ale dělal že

Normálka. Gumař by nejraději chtěl, abys koupil všechny 4 gumy nové, co kdyby náhodou.... Těsnost to mít nebude, ale s duší to dojezdí do konce životnosti vzorku...... Vůbec bych se toho nebál.... Možná bych jen zevnitř /tam kde bude kontakt s duší-pouze u toho poškození/ napatlal třeba ten černý tmel na okna....

Se mrkni na tu fotku pořádně... Dotěsňovačem tohle nemáš šanci dotěsnit. Tam by byla fuka cca 1mm!
Nebudu dělat něco, o čemž vím, že to nebude fungovat. Nejsem prase.

Potěš koště. Řemeslo je pr*eli...

Proč? Napatlat, nechat pár dní vytvrdit a o co se ti potom ta duše prodře???? Musí se jen chtít. Měnit umí každý...................(gumař).

rome ty máš vlastní pneuservis se zaměstnancema

nebo děláš jako otrok že máš každý měsíc jistou výplatu dík

Jinak řemeslo v pr...i-podivej se,tu gumu musel poškodit někdo z vašeho cechu při zouvani,takže bych se takto nevyjadřoval......