a nemáš uvolněnej nátrubek na vývěvě?

uvolněnej je, ale to podle mě nebude hlavní problém ... zkoušel jsem kámošovýho Passata B5 a tam při stoupnutí na brzdu s vyplým motorem nic nevysyčí, u mě je do 5s podtlak pryč

jedna z hlavních a častých příčin špatné funkce posilovače je uvolněný nátrubek vývěvy, protože to kolem něj přisává vzduch a nevytváří dostatečný podtlak, jestli ti tam ten nátrubek hrká tak je to špatně.

Když na to dupnu, umí to zabrzdit fest, ale za pár sekund to nějak povadne... Říkám že nevím jestli je pumpa úplně OK ale posilovač vím že ne. Ten nátrubek tam nějak moc nehrká, spíš se otáčí, podtlak by ho měl přisát k tomu těsnění.
Jo a jinak STK to prošlo i takto (trochu se i divím), ale stejně bych to rád spravil, fakt když je potřeba nouzově brzdit třeba z 80 km/h tak ke konci cítím jak se pedál o kus zvedne a už víckrát jsem to dobrzdil jen tak tak..

Nalaboruj s natrubkem,jeste je tam zpetak,ktery de facto uzavre vakuum pro posilovac.Sezen si jinej posilovac,je to urcite jim.Problem se bude jen zhorsovat.Jinak posilovac ani nezkousej opravovat,plechy jsou vzajemne lancovane a jejich demontazi ty plechy-obal-znicis.Pokud slapnes na brzdu,posilovac si musi udzet vakuum.