To není možný abych byl takovej vůl a během 20 minut zničil všechny synchrony ne?

Zkontroluj ten olej,at vime jak to je,pak muzeme laborovat dal...

Kouknu na něj.A nemám ho preventivně vyměnit za SAE 80?Mám dvě lahve toho SAE 80 tak jestli to tuhé řazení také nemůže dělat ta viskozita?

Viskozita se ti primarne projevi v zime,ne ted v tech vedrech.Res prosim to podstatne...

Tak jsem dnes vlezl pod auto ke kontrolnímu šroubu a zjistil jsem, že jak jsem po té výměně té manžety měl pořád pocit že je tam toho oleje málo, tak jsem lil a lil a teď jsem zjistil, že jsem tam nalil cca o 2 litry oleje víc než má být ...myslíte že to může mít souvislost s těmi problémy které jsem popisoval?Zatím jsem to neprojížděl a olej jsem nechal vytéct z kontrolního otvoru, takže už by ta hladina měla být ok

Myslim,ze se tam vejde cca 2,5 litru-lze zde nekde dohledat,takze pokud jsi tam mel jen 0,5 l oleje,tak je i mozne,ze to prevodovka nerozchodi....

Pokud tam byl fakt dvojnásobek oleje, než má být, tak to paseku dělat může, ale osobně bych spíš čekal, že to vyhodí plnící víčko a olej vyšplouchá..

Jinak k málu oleje..no nevim jak to mám říct aby jste mě tu neměli za prase, ale od doby co mi praskla poloosa do teď, než jsem provedl přestavbu na úhlovku a vyměnil převodovku mi tekl olej proudem a vzhledem k plánu ,,brzké,, přestavby jsem to moc neřešil a najel tak x tisíc km prakticky bez oleje (když jsem si vzpomenul jsem tam něco nalil a ono to stejně za 2-3dny popřípadě 300-400km vyteklo). A stav převodovky se tím pocitově nezhoršil, sice o synchronizaci jsem si mohl nechat zdát, ale synchrony to vzdaly vlivem nájezdu už cca o 100tkm dřív
Takže si opravdu nemyslím, že i kdyby jsi uskutečnil tu 20km projížďku naprosto bez oleje, že by se něco stalo

Taky si myslím že to nebude tou mou 20km projížďkou, nějaký olej tam přeci jen zůstal i když to kapalo poměrně dost ..pokusím se to dnes projet a uvidím co to po tom upuštění toho dvojnásobného oleje udělá

Ja si to blbe precetl-on tam mel o 2 litry vice,nikoliv mene....

Tak problém je nejspíš vyřešen.Včera jsem upustil ten olej a dnes jsem to projel (cca 50km) a řazení jde zase jako dřív ...Děkuji Vám moc za rady..Jen mám ještě dotaz jestli nevíte čím to mohlo být, že když tam bylo o 2 litry oleje víc tak šlo strašně špatně podřazovat..Já si myslím že to velké množství toho oleje mohlo mít negativní vliv na synchrony..je to možné?

Na synchrony asi ani ne, ale olej máš mít zhruba do třetiny výšky (k tomu kontrolnímu šroubu) a převodovka je mazaná rozstřikem co rozcákají kola po okolí..pokud byla prakticky utopená v oleji a točilo se to pod hladinou, tak se to prostě chová jinak..ono ten olej není nejřidší a navíc má při pohybu i jakousi energii a setrvačnost, takže tak..
Jen se opravdu divím, že to nevyhodilo víčko a nevycákalo ven