1. Co chces hledat? Rid se technicakem, budes mit levnejsi silnicni kontroly.
2. NE! 175/70 jsou moc velky.
3. Rid se tim a mej všechny kola stejny. Na zimu je dobry mit 165/70R14.

Jinak ještě k 1:
http://www.az-pneu.cz/rady-informace
http://www.e-pneu.cz/tech_podpora.php

Doporucuju ti to prostudovat.

Je hloupy, ze cim jsou informace dostupnejsi, tim min lidi napadne je hledat. "Nechat se ucit" umi kazdej trouba. Nestezuj si ze jsme ti něco nerekli, snaz se sam. Takova je hodnota poznani.

Před týdnem jsem ti psal, že musíš mít všechna kola stejné velikosti (rozměrů). Po týdnu tady vymýšlíš nějaké kombinace rozměrů na auto. Čteš vůbec, co píšeme?
Údaje v TP jsou jasné, tak nevymýšlej pořád nesmysly

Šup dvojku červeného.....viz. úvodní příspěvek autora vlákna .

Nechal jsem si poradit. Jen s tím rozdílem, že jsem sáhnul po Rulandu šedém

Pani, neviem, ci ste si vsimli, ale uz nejake 2 dekady zvyknut mat na sebe pneumatiky indikatory hlbky dezenu jednak su v dezene vyrazene reliefy cislic, obvykle 8 6 4 2, ktore ak nenajdete, tak je dezen plytsi ako dane cislo. a druhak v dezenovych drazkach su "mostiky" na ktore ked sa pneu zjazdi, je tusim na nasich 1,6mm?

Jo, ale některé zimní mají právě indikátor TWI na 1,6 mm, uzákoněno je 4 mm, tak pak víš prd.... Některé zimáky ale mají indikátor na 4 mm....Pak to přímo vidíš....

Zimní mají skoro vždy už zímní 4 mm indikátor a letní.
Jen taková poznámka, minimum (v létě) je 1.6 mm ale kontrolní nálitky bývají většinou 1.8 mm

imho je pneu pod 3mm dezenu aj tak bezpecne nepouzitelna.

zakon je jedna vec a zdravy rozum druha. Letne gumy menim ked sa blizia k 4 mm a neriesim kde sa to meria. Zimne gumy pri 4 mm a je pokoj. Pneu a disky podla technicaku, vsetky kolesa rovnake, lepsie gumy dozadu. Pri fabii stoji jedna guma asi 30 eur, takze je rychlejsie a lacnejsie kupit 4 gumy nez riesit s policajtmi, ci to bude za 100 alebo len 50, pripadne riesit na stk opakovane kontroly. Horsi pripad - niekde sa prizabit a potom dostat vyrozumenie, ze poistovna nepreplati nic, lebo auto bolo v case nehody zneschopnene vlastnym majitelom.

Vsimnete si, ze kolega Borek uz ani neodpovida. Asi si tu celkem zbytecne placame pentli.

Asi googli dalsi kombinace...

Ale neguglim Jen nemuzu reagovat kazdou chvili. Nechal jsem si od vas prece poradit. Proc bych se na neco ptal a pak bych to stejne delal jinak?
Kazdopadne dekuji za ty dva odkazy, ty mi hodne pomohly. Sice jsem se tam nedozvedel jak ze vagniho popisu zjistil jestli je roztec 100 nebo 112, ale to nevadi jinak jsou pro me moc uzitecne a urcite nejen pro me.
Apropos co byste mi doporucili na presnejsi mereni vzorku pneu kdyz pomineme mince. Nechtel bych se s nejakyma pitomcema na silnicni kontrole dohadovat jestli to ma 4 nebo ne. Takze jestli muzete doporucit nejaky levny meric hloubky dezenu, co bych vozil s sebou v aute tak sem s nim, klidne i odkaz. Tatis to mel kdysi tusim i s manometrem

Cokoliv, ale pokud to nebude k tomu určený měřič s certifikátem, tak to policie nemusí(neměla by) vůbec brát v potaz nějakou naměřenou hodnotu.

Problém je v tom, že vyhláška nestanovuje přesnou metodiku měření /čím měřit/, v podstatě když policajt usoudí, že pneu nemá 4 mm, tak se s ním budeš dohadovat a konec to nebude mít. Nedávno o tom byl článek ve Světě motorů. Jsou přímo plastová měřidla, která orientačně stačí, stejně to nikdo nesjede přesně na 4 mm a pak to vyhodí. Někteří jsou pod 4 mm a je jim to jedno a jiní, když vidí, že už je to téměř na indikátorech TWI, tak dají nové gumy. Letos jsem to takto udělal na Meganovi- 2 gumy měly 4,3-4,5 mm, zima před námi a jelikož s tím jezdí manželka, tak nechci, aby se právě pak musela dohadovat, jestli je v limitu nebo ne, protože ty gumy samozřejmě přes zimu ještě ubydou..... Jinak úplně jednoduchá pomůcka je např. tyčka od lízátka, na které si uděláš 4 mm odspodu zářez,a pak víš, že když zářez nevidíš-jseš OK, poku jsi zázoveň s gumou-máš 4 mm a pokud je zářez nad gumou, už jsi pod limitem. Není to žádná velká přesnost, ale stačí to. Ale dnes už ty gumy mají indikátor TWI, který ti tuto operaci odstraní a na první pohled vidíš, jak jsi na tom. Na gumách nemá cenu šetřit, na silnici tě drží 4 plochy velké jako dlaň ruky, takže toto místo je důležité...... To jen na závěr....