jestli si dobře četl a koukal po přihlášení na fotky tak bys zjistil že to chodí jak má
ten systém se zapojuje pouze při startu,jakmile se nahodí motor relé odpadne a přepojí se to pouze na hodnoty s čidla teploty
já stim nemam jedinej problém a běhá mi to ve vícero autech -oply,seaty,passaty,škodovky,jeden nissan

Nikde som nenapisal že to nefunguje... a že to je zlé.Viem ako ten system ma fungovať a funguje,len som ťa upozornil že to ovplyvňuje to čo ovplyvňuje. Píšeš že ten systém sa zapojuje iba pri štarte.Nezopne sa relé náhodou pri zapnutí zapaľovania?hmm. Mimochodom mal som to zapojene v golfe..takže nekecám len tak,skus si pozrieť tu hodnotu záťaže alternátora vo vagu s a bez toho pripoja na kontrolku dobijania.

Ano relé se zapne po otočení klíčku ale po nastartování odpadne a zûstává vypnutý ,je ale fakt že přez tu cívku relé de do altíku plus 12V a to že by dělalo již zminovanej bordel
Do toho vagu sem nekoukal neb nepozoruju žádnej poblém ale když jinak nedáš jak bude chvíle juknu na to kdyžtak podumam jak to vylepšit

tak mi to nedalo a šel sem bádat to zatížení tak studený auto volnoběch bez světel zátěž cca 50%,po odpojení toho relé to spadne na cca 35% takže máš pravdu že to nák ovlivnuje altík
divný je že když sem to za chodu auta napojil zpět tak se ta zátěž už skoro neprojevila a projevila se zas až po té co sem vypnul a znova nahodil motor
tak mi to nedalo a začal sem postupně nahazovat a vypínat spotřebiče v autě to na to až takovej vliv nemělo ale jak sem začal šlapat chvilkově na plyn tak ta zátěž téměř zmizne a za chodu se neoběví a naskočí zas až při startu takže sem dospěl k názoru že to řešit nebudu
akorát to přižhavování do tý vody na to sem zapoměl ale jak zas bude chvilka pobádám

No ja som k tomuto vysledku tak nejak došiel,ked som zistil,že mi to neprižhavuje tú vodu.Ale dobre,badaj dalej.

Po diagnostice nezjistena zadna zavada vse je nastaveno tak jak ma vse pry je v pohodě. Rikal mi ze spatny teply starty mi muzou delat vstriky. Je tam ta možnost?

neni, za to moze vybehane alebo zle nastavene cerpadlo

Prave ze mi rikal ze i cerpadlo je nastavene jak ma byt at se cerpadla nevsimam.

Prave ze mi rikal ze i cerpadlo je nastavene jak ma byt at se cerpadla nevsimam.

tak ak je dobre nastavene, ked budes mat zase horuci start, vylej na neho 1,5l studenej vody a ak nastartujes na brnk...

Zitra to zkusim. A kdyz nastartuju tak je zavada kde? Vypada to ze az na ty delsi starty a vysokou spotrebu to nema problem. Nekde jsem cetl ze naftovy filtr? Me prijde, jako novy jen sem menil ten maly ventil na nem

v čerpadle, nevěš hlavu má to polovina oktávek

Asi už je to vyběhané...

Vyběhané?
1.9TDI?
1.9TDI už běžel když bůh tvořil svět, aby ho měl kdo provozovat...
1.9TDI potáhne vesmírné lodě na Mars, protože nic lepšího ani v NASA nevymysleli...
1.9TDI bude nejspíše to jediné, co po nás na Zemi zůstane dalším civilizacím...
Vyběhané...