Dobrý den,
Reším problém s nedobíjením autobaterie u felicie 1.3 95
Asi před týdnem jsem si všiml že při otačkách nad 3300 mi začne poblikávat až svítit kontrolka dobíjení. Během týdne postupně klasaly potřebne otáčky k tonuto stavu, teď mi to takto blbne uz pri 2500 ale kdyz jdu přes tři je to uz v pohodě. Včera jsem již nenastartoval.
Přes noc baterku nabil a ráno mi ukazuje ideálni hodnoty ve skratu i volnoběhu.

Zároveň s touto závadou mi začlo auto při rozjezdech pronikavě pískat nejčasteji v již zmíňených otáčkách.

Mám podezření na alternátor, ale nevím jak přímo změřit zda dobíjí, abych zbytečňě nekupoval nový.

Pichni voltmeter na aku a meraj napatie. Nemalo by klesat pod 13,5 ani stupat nad 14,5V. Dalej kontrola kabelaze, mozes mat uklepany kabel k altiku. Piskanie naznacuje volny remen alebo rozsypane loziska v altiku.

Napětí jsem kontroloval (ale az rano s plne nabizou baterkou) a pri volnoběhu bylo lehce pod 14,5 V a s vypnutym motorem skratovy nejakych 13,6.
To piskani mi dela jen za studenyho motoru a vetsinou po ranu/za vlhka, pokud n auto pul dne sviti slunce nic nepiska.

s vypnutym motorom skratovy 13,5 - to naznacuje velmi dobry aku. Skus rozsvietit svetlla a merat pri volnobehu a postupne az po cca 2500 otacok. Ak ide alternator volne a remen je dobre napnuty, piskanie je len esteticka zavada. Potom mas asi v keli nejaky zoxidovany spoj, regulator alebo diody na altiku. To ze si musel nabijat dobru aku znamena, ze nedobijas. To ostatne indikuje aj kontrolka. Bolo to tu riesene milionkrat, pozri starsie diskusie, urcite najdes svoj problemik.

Aky skratový?To je co sa novy pojem?

Tento nový pojem = hovadina

Ja som to pochopil tak, ze to meral so zatazou. Otazka je pod akou.

Omlouvám se ale zkratový napětí je napětí měřené přímo na baterii.
Tento pojem je pokud vím dokonce i odborný (samozřejmě se mohu plést, zkoušku z elektřiny a magnetismu jsem dělal už před třemi měsíci ).

Tak to ver tomu že isto nieje.

Ostava len dúfať že sa budeš držať co najďalej od elektriny.

Myslím,že než napíšeš další příspěvek, bude lepší, když nejdříve napneš řemen a pak budeme řešit dále...

Tak pískání je jasně špatně natažený, nebo poškozený řemen.
A na termín "zkratový" zapomeň, je to nesmysl, nevím kde jsi to vzal.