Zdravím,
při sundávání bubnů jsem je musel poklepat a při tom odpadl jakýsi zakřivený ocelový hranolek nalepený na vnější straně držáku čelistí naproti otvoru pro prasátko (na ilustračním foto úplně v pravo). Neví někdo co to je, k čemu to je a zda je to tam nezbytně nutné?
Díky.

Spodní držák paken je z druhé strany, že?
Pokud to nebylo přivařené nebo přinýtované nebo přišroubované a neopíralo se to o nápravnici, nebude to důležité.
Vypadá to jako závaží pro omezení hlučnosti (změna rezonanční frekvence štítu).

[quote="Knar"]Zdravím,
při sundávání bubnů jsem je musel poklepat a při tom odpadl jakýsi zakřivený ocelový hranolek nalepený na vnější straně držáku čelistí naproti otvoru pro prasátko (na ilustračním foto úplně v pravo). Neví někdo co to je, k čemu to je a zda je to tam nezbytně nutné?
Díky.
[/quot


příště na nic neklep a šroubovákem přes díru pro šroub si nazvedni samostav a de to lehce sundat

Tak nějak jsem tušil, že půjde o dodatečné řešení nechtěných vibrací, jen jsem to potřeboval slyšet ještě od někoho jiného. Demontáž bubnů jsem si nastudoval tady na fóru, takže klínky jsem uvolnil, ale buben byl přirezlý k náboji.

Díky za pomoc.

tak to nevím, přilepený buben k náboji jsem ještě neviděl, kdyby byl stačí pecka kladivem, jediné co se může stát tak přirezlý vnitřním průměrem, mám silnou ledku tím si posvítím vytlačím nahoru samostav šroubovákem a náboj lehce sundám,

ded jsem s tondou dělali land krujzr to byl mazeš půl hodiny jsme jeden buben pálili autogenem rok výroby 88

Ale jinak to jsou luxusní auta. Sice se mi více líbí modely někde kolem 95 roku, ale to je jedno. Co jsme kdysy v jedné firmě jezdili na Offroad, tak rok předělávání Patrola. A ta Toyota land Cruiser vyjela mnohem více, bez jakýchkoliv úprav.

Omluva za OT