Ahoj,

začala se mi vypalovat pojistka od stěračů. Ihned po otočení klíčkem se spálí pojistka.

Nejprve jsem zkusil vyměnit čidlo zpátečky, ale to nepomohlo. Odpojil jsem motorek předních stěračů a pojistka drží. Motorek jsem vyndal. Má cenu ho opravovat? Kde by mohl být zkrat, ve vinutí? Nebo může být chyba ještě jinde?

Díky,

Lukáš

Zkrat bude nejspíš dělat doběhový kontakt. Rozlouskni převodovku a uvidíš, jestli tam není nějaká neplecha. Mám na mysli převodovku toho motorku stěračů.

Nenapísal si o aké auto sa jedná..

Omlouvam se. Jedna se o Skodu Favorit, rocnik 1994.

Máš tam cyklovač?Môže to robiť aj on.Rozober prevodovku stierača,ako píše gokralik.

Rozdělal jsem převodovku u stěrače a jeden kontakt byl nějaký připeklý. Oddělal jsem ho a převodovku znovu smontoval. To by mohlo být ono, nebo?

Ano,to je ono

Perfektní, díky moc. Bylo to ono. Ještě jsem musel povolit ty mechanismy stěračů, byly nějaké zatuhlé. Teď už to frčí.

Díky!

Lukáš

Odporúčam rovno celý motorček aj s prevodovkou vymeniť za motorček z octavie.Do držiaka je treba vyvrtať iba dve dierky 6mm a prehodiť koncovku na kabeláži.Je silnejší,rýchlejší a nedrbe sa.

To zní jako dobrý tip. Nenapsal bys rovnou to zapojení, ať to tu máme komplet?;-)

Pôvodný konektor na oct je 5 pinový,favorit má 4pinový.Kábliky zo starého motorčeka odcvaknúť a napájkovať do konektora motorčeka z octavie.
Oct pin1 do 1fav (červený)
Oct pin2 do 3fav (zelený)
Oct pin3 do 4fav (hnedý)
Oct pin4 do 2 fav (čierny)
Oct pin5 na očko na kostru (svetlomodrý)
Kde navrtať diery na skrutky popisovať nebudem,po priložení motorčeka na rám to je hneď jasné.Tisíchran s kužeľom na hriadeľke a páke pasuje presne,pozor len na správne natočenie motorčeka a nastavenie pák,ináč to bude stierať opačne alebo blbo.Zapojenie funguje aj na cyklovače favo/felda.