Zase tu mám zajímavý problém u jedničkové Fabie 1.4MPI.
Po nasazení nových pneumatik Continental EcoContact 6 185/60R14 silně hučí. Tak silně, že z toho bolí uši. Nejsilnější je to u cca 90km/h na místě řidiče.
Je to cítit ve volantu, v podlaze, vibruje celá kastle. Není to hučení jako od ložiska, ale jako když najedeš na čáru s tím hučícím nátěrem.
Při jemném zatočení doleva (vrch volantu na 10h) hučení zmizí, při jemném zatočení doprava (vrch volantu na 2h) hučení zesílí.
Sbíhavost dle technika na STK v normě, okometricky to nevypadá nijak divně.
Kola jsou lehce do A, ale připadá mi že to tak má být, odklony do V snad skončily s řadou 742.
Ložiska a nápravy jsou bez vůlí, kromě tyček stabilizátoru, kde je malá vůle.
Volant nikam netahá, jede to normálně.
Se zimáky ani se starými pneu to nehučelo.
Pneu byly nové a už mají pár tisíc nalítáno, ale hučení nemizí.
Vzorek vypadá normálně, žádná pila.
Kola jsou originální litá na Fabii, rozměry dle TP.
Tlak byl lehce pod předepsaným, zvýšení lehce nad předepsaný nepomohlo.
A už mě nenapadá, co zkontrolovat.

si puč jinou sadu pokud hučení zmizí máš stopro jistotu že je to pneumatikama,


pokud jsou nové reklamuj, reklamace probíhá tak že si blb, dal jsi je naopak, máš špatnou sbíhavost, volný čep, uložení náprav a auto na prd,

pokud jsou po záruce tak sběrný dvůr a v podstatě žádná chyba druhé pneu

Jsou nové, nasazené tak měsíc dva zpět. Obouvání i montáž dělali přímo v pneuservisu. Asi zkusím nahodit rezervu a pojezdit.

někdy stačí když bydlíš na ulici postříkat vodou pás přes cestu třeba 10 m jedešě hučí najedeš na vodu a ticho a hned zas hučí

Taky bych to viděl na vlastnost pneumatiky.

Zkus tlak zvýšit ještě víc. Pokud ani to ne, tak nezbyde než se s tím buď smířit, nebo dát sadu zánovních pneumatik na Bazoš..

Continentaly su pomerne mäkké a hladké. Tie nezvyknú hucat.
Hučanie pneu a ložísk dáva veľmi podobný zvuk.

Vymen ložisko v lp kolese. Naprosto typické priznaky.

https://autobild.pluska.sk/poradca/zake ... ozi-aj-vam

Ale když to s dvěma jinými sadami kol nedělá? Netipoval bych to na ložisko.

Mne je jedno - daval spat staré gumy alebo zimaky? Asi ne.
Co zacal robit tak akurat sledovať auto ci je vse ok.

Jako že se ložisko podělalo shodou okolností zrovna když bylo auto na zvedáku? Nerad bych měnil ložiska a pak zjistil že to bylo zbytečné...

Otázka potom je, ci este existuje ina zavada ako chybne lozisko, kde hucanie takto zavisi od natocenia volantu.
Sam som mal sadu huciacich pneu - poznalo sa to tak, ze po prehodeni na zimaky hucanie zmizlo. Definitivne riesenie potom vymena za continentaly.
Tam vsak hucali hlavne zadne a nezavisle od natocenia volantu.
Hucanie loziska zacina nenapadne a pomaly zosilnuje. Zrejme zmena silovych pomerov po vymene pneu to zvyraznila.
Tiez som zažil na koktavke - po popise zavady v servise nevahali a vymena loziska to vyriesila. Stacilo vymeniť len jedno - bolo v nom vyschnute mazivo.


Istota sa da získať jedine vymenou chybneho dielu - ci uz pneu alebo loziska.

Nahodil jsem rezervu, stejný rozměr, jiné pneu.
Hukot je tišší, ale je tam. Doleva ticho doprava hukot.
Vůli v ložisku jsem nenašel.
Při otáčení kolem ve vzduchu je slyšet hučení, ale nejsem si jistý, že to není sbírka zvuků od kloubů a věcí okolo...
Má být přední kolo stejně tiché při točení na zvedáku jako zadní?

nejdřív je hluk, vůle rostou později.. no a klidně to mohlo být zvednutím auta, stalo se mi taky, sice na zadku, ale jo.

Vole vobec nemusia nastať. Mne v servise tvrdili, ze sa lozisko moze kusnut. Po vymene som dostal lozisko scernete, prakticky bez maziva a bez vole.

Díky za rady. Auto je objednané na servis, takže dám vědět jak to dopadlo. Nacenili mi to na cca 9000Kč za obě ložiska.

Sakra to je riadne prešvihnutá cena...