Mladezi co jste elektricky vzdelani vice nez ja (nemyslim dosazene vzdelani na skole, mam stejnou jako Neper a vim prd a 3 orechy ..., ale prakticke vzdelani ...).

Moje a Martinova007 otazka: Pokud se da altik treba z hyjeny ... nebo neceho to je jedno, rekneme 90A. Bude pri odberu 40A odebirat z motoru stejny vykon jako origo PAL altik se stejnym odebiranym proudem?

Když se bude jenom vozit no...s normálními současnými spotřebiči...světla, radio, topeni, okno...

fábie má 90A alternátor

Možná i menší, záleží na účinnosti alternátoru, ale dovolil bych si tvrdit, že je to zanedbatelné, takže stejný.

A co takle 150 A z ropáka..kámoš má teda ve Fobii Classic 1.9TDi kombajn 150 A altik...jůůů je to reálný to umísťovat do sade a má to cenu ???

150 tak to by sme teda potom měli mít taky

Tak to musí být pořádný macek (2kW). Ale význam to asi nemá, nepředpokládám, že bys měl takovou spotřebu elektřiny.

No ale neni to spatny napad ne? Pri vetru spadne strom na vedeni ... tak jen nahodi auto, menic z =12 na ~230

To je vůl...


Jak se na to bude tvářit 46 kW a 66 kW ??? Bude časem solidní hudbička - už se mi válí v pokoji...další světla nevim...

Jinak Fobie ma prej tolik...ze má elektrohydraulickej posilovač řízení...

Prostě chci vědět jesi to nebude vadit motoru tolik...že se tam vozí taková kráva...spotřeba atd...nebo o bude žrát jenom pří konkretním odběru ?

Ted me tak napada ze kdyzby byly odolny diody ... tak by se zkratovanim dala udelat dobra motorova brzda, ikdyz pres klinak ... To sou zas napady Asi fet jak sem vrtal plastovou desku.

Je to vůl

nechce sa mi to rátať, ale 500W by mohlo byť tak na 1stupeň ventilátora, ohrev vzduchu je energeticky veľmi náročný...

joule, waty, konštanty, práca, čas, teplo, prietok vzduchu, účinnosť, tepelný zisk.... poskladajte si s toho vzorec

Já s tim nechci topit, jenom chci aby nešel z topeni ledovej vzduch, ale studenej nebo vlažnej...třeba by to pomohlo...nebo to dat jenom pod okno to palubky...nevim přemýšlim...

áno, ale potrebuješ ten vzduch ohriať o 20°C, aby pri teplote -10°C fúkal 10°C a to vyžaduje energiu... ani len netuším aký prietok má ventilátor napr. na 1 stupni...

Vetrak ve stovarne mel pri 5000ot 3.5kW. 150A altik by ti mohl chcipat motor kdybys treba na volnobeh zapnul vyhrivani okna, ale jinak bych rekol ze zadna velka krize.

Elektricky pritapeni do auta bych tipoval radove stovky wattu, rekneme treba 400W? Aby to topilo... Ale musel bys to zapojit nejlip pres nejaky rele, aby to spinalo az pri vyssich otackach

Zacinam si myslet ze baterka vepredu je dobrej napad.