No tak už bychom to mohli postupně shrnout...jakej altik...jesi je teda předehřev nebo topení...s Vikym ted řešíme topné odpory, větráky z PC a hliníkový chladiče přimo ve výdechu palubky...jesi je ta místo...nebo i něco pořádního do topení...prý by tak s 20 A neměl být problém...

Já žádný zkušenosti nemám

Dej si tam alternátor z tanku....má cca 1200A

Tak člověk to chce shrnout a zase další hovadina...hale já nemám otočnou věž, stabilizátor zdvihu kanánu, 15ti litrovího ropáka, radar atd...ju ???

Ale jinak...prodávají i přitápěcí větráček,onehdá se to dalo vidět,malý fén přímo do auta.....a jinak bych tam nic moc nevymýšlel...Aby se ti jednou nezakouřilo z tělesa topení a pak se to nedalo ani uhasit... A bude to mít zase větší spotřebu,než když to běhá bez zátěže....Tak si dej předehřev do chladící kapaliny jako mají v severských zemích a ráno vyhodíš auto ze zásuvky a pojedeš....budeš mít starty na jedno škobrtnutí,bez sytiče a v autě ti pojede topení,že nebudeš muset nic vymejšlet....

Nebo tak...více podrobných info ???

no to se to teda rozjelo a nakonec to bude asi filtrem miloš

a safra kam sme sa to dostali....

niekde sa tu preberala 105ka ktorá mala pod svetlom klasickú 230V zásuvku, nemal náhodou urobené zohrievanie vody pred odchodom z domu, keď odchádzal predlžovačku odpojil a mohol ísť rovno s vyhriatym autom...

no michale já už jsem to prozkoumal pokud máš filtr v sání OK a je stejný systém třeba i fiat stillo, tak byl venku mráz -6 a na ruce ti fouká že nemrzne žádné teplíčko, ale nemrzne tak asi taková je činnost toho předehřevu to jsem zkoumal asi půl hodinky co jsme přijeli domů, a co jsem tam byl na návštěvě tak ti mají to stilo 1.9 tdi a tem mi právě zas říkal že vyhodil filtr a super, že mrzli a pořád měli zamlžené okna miloš