Ahoj,
potreboval bych poradit. Zaprve, jsem celkem zacatecnik, ale bavi me hrbat se ve vsem, cemu nerozumim - > tak asi vznikl muj problem. Hrabal jsem se v elektrice, protoze mi nesel vetrak od topeni. Musel jsem vlezt do palubky, tam nalatovat par spatnych kontaktu na prepinaci, take pripajet k sobe dratky primo u ventilatoru, pze nevim jak, ale doslo k jejich odtrzeni, dale jsem se musel pohrabat v motorku pro ostrikovace, pze nesly. Ted jde vse tak, jak jsem chtel, ovsem po zdarnem dokonceni meho snazeni jsem zjistil, ze mi vyhorela druha pojistka zleva. Koupil jsem tedy novou (16A) a vse ok, krome toho, ze kdyz jsem se rozhodl popojet a otocil klickem, tak se ozvalo jen klapnuti, vrceni (asi rotoru) , ale neslysim zapalovani. Rotor je tyden stary,
Nevite, kde muze byt problem?

mmnt, to je nějaké zmatené. Jaký rotor? Startér ti točí?

Vypada, ze toci.

No, takže pokud startér točí tak bude zřejmě problém v zapalování. Jiskru to hází? A svítí při zapnutí zapalování kontrolky?

Kontrolky svitili, baterka je ted ale kaput, tak jsem ji dal nabit. Ale nic krome toceni starteru neslysim.

A tak jsi si vytrhnul ze spínací skříňky kabel, ne? Zkus na vyzkoušení zda-li je tomu tak přepjit zapalovací cívku na napájení z B alternátoru (ta šroubová svorka) a zkus to nastartovat. Jestli to chytí je problém někde u spínací skříňky. Toto "provizorní" přepojení pak zase ale odpoj! B na altu je totiž stále pod napětím.

nebo vytáhneš konektor z obrysového světla, dosáhne na kontakt číslo 15 co je na cívce, na ten ho připoj, zapni obrysovky, nastartuj a jedeš miloš

Sory, kde je zapalovaci civka, a sroubova svorka?

Cívka je to vpravo od motoru, vede od ní tlustý kabel k rozdělovači a ta šroubová svorka je zezadu alternátoru.

No, moc jsem toho nevykoumal. Nenasel jsem odpovidajici sroubovou svorku. Zezadu vidim jen tri kabely vedouci do toho, o cem si myslim, ze je alternator.
Tudiz jsem zkusil pripojit kabel od svetel. Nic noveho se ale nestalo.Pokud jsem ho zapojil spravne

A připojil jsi ten správný kabel na správné místo? Správný kabel je ten který NENÍ kostřící k zadnímu čelu a na cívku ho dáš tam kam vede černý kabel (jestli máš model 1980 a novější tak na předřadný odpor, ta bílá krabička na cívce)

Myslim, ze ano. Zapojene je to spravne.

Je tedy mozne, ze se znicila civka? Je jeste nejaka jina moznost, pokusit se o nastartovani?

Znicena civka - velice nepravdepodobne.

Zkus tedy jestli ti to dává jiskru a jde benzín kam má, pak budeme chytřejší..

Vsechno je mechanicky stejne, jako kdyz jsem naposledy motor zastavil. Nic jsem neprehazoval.
Kabel od praveho zadniho obrysoveho svetla jsem zapojil do odporu na civce. Stale je to stejne. Ozve se cvaknuti a toci se remen. Ale takove to typicke kuckani neslysim.