| Autor |
Zpráva |
|
Drak
Registrován: 29.8.06, 20:14 Příspěvky: 3060 Bydliště: Olomouc
|
Aby snesly tak 2-3A proudu, jinak je to fuk.
_________________ Už tu nejsem, s fórem mi vlezte na hrb. Co jsem měl rozřešeno dořeště prosím přes drak@drakk.eu
|
| 23.4.08, 20:40 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11977 Bydliště: Český Těšín
|
Teď mě sere další věc. Pořád mi piští ten bzučák u jednoty DO. Už mi to leze na mozek. Na druhou stranu - aspoň nemám v autě komáry.  když spojím ty dva vývody bzučáku šroubovákem, tak přestane vydávat jakýkoliv zvuk. Myslíte že kdybych jej odstranil úplně, tak bych tu jednotku nepoškodil?
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 17.10.08, 16:02 |
|
 |
|
varok
Registrován: 17.9.06, 15:37 Příspěvky: 14998 Bydliště: Havířov
|
Zkratováním bych to moc neriskoval. Může se něco poškodit v tom ovládání. Diody stačí myslím 1N5401, nevím přesně, jsou na 3A. Zkus se podívat do toho ovládání, je tam nejspíše relé na tom výstupu pro sirénku. Bude na něm i napsané jaké zatížení snese. V nejhorším případě by se nemuselo používat přídavné relé. Lepší je ho tam ale dát, preventivně. Já jsem měl ve fáčku origo systém Scarico. Když jsem auto koupil, tak po pár týdnech ale něco odešlo a nešlo to opravit. Tak jsem sehnal Jablotron 500 Click a ten už to má. Navíc má i jednoduchý alarm. Origo to bylo připojené na ten přepínač na varovné blinkry. Tam kam jde proud z přerušovače do blinkrů. Nevím přesně, musel bych se podívat. Tím pádem se může použít jeden vodič.
_________________ Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW Jazz Blue perleť Golf VII, 1,4TSi 103kW, Night Blue
|
| 18.10.08, 17:06 |
|
 |
|
vopaje
Registrován: 29.1.06, 20:56 Příspěvky: 819 Bydliště: jih vysočiny
|
Pokud nepotřebuješ zvukovou idikaci,sirénku odpoj a místo ní dej relé,které ti bude ovládat varovky.Na přímo bych to moc nedoporučoval,protože OUT je 0,5A /podle návodu/ a není známé vnitřní zapojení,takže nevíš přez co všechno ti bude proud protékat. /siréna SA 103 má odběr řádově kolem 200mA/.Takže,žádné propojení šroubovákem,buďto k vývodu OUT připoj relé,které ti bude ovládat varovné světla a zároveň i pískat siréna,nebo sirénu odpoj /ulož do regálu na jinné časy/ a bude ti auto svítit.  čus
_________________ A máš kostru? - ,,asi jo"
|
| 19.10.08, 00:22 |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11977 Bydliště: Český Těšín
|
Díky za rady chlapci, ale vy jste mě úplně nepochopili  žádná sirénka tam není. Je to jenom bzučák v jednotce DO, který by měl při správné funkci pípat. Ale mě se nějak zjančil a piští pořád. Nešlo by jej vytáhnout a místo něj tam prdnout třeba odpor? On asi nebude mít na funkci vliv, když jsem jej mohl v klidu zkratovat a přitom auto zamykalo i odemykalo.
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 19.10.08, 11:14 |
|
 |
|
vopaje
Registrován: 29.1.06, 20:56 Příspěvky: 819 Bydliště: jih vysočiny
|
gokralik píše: Díky za rady chlapci, ale vy jste mě úplně nepochopili  žádná sirénka tam není. Je to jenom bzučák v jednotce DO, který by měl při správné funkci pípat. Ale mě se nějak zjančil a piští pořád. Nešlo by jej vytáhnout a místo něj tam prdnout třeba odpor? On asi nebude mít na funkci vliv, když jsem jej mohl v klidu zkratovat a přitom auto zamykalo i odemykalo.
O.K.už chápu,nejde ti o zvuk sirény,která je venku,ale o vnitřní bzučák.Takže,v žádném případě nepropojovat,nebo nahradit odporem,pokud neznáš vnitřní zapojení.Raději ho odpoj a vyzkoušej funkci.Ten bzučák je napájen nějakým koncem,který při delším zkratu odejde./je to jen teorie,jak říkám je potřeba znát vnitřní zapojení/.
Bzučák odpoj a vyzkoušej centrál,zda vše funguje a dej vědět.čus
_________________ A máš kostru? - ,,asi jo"
|
| 19.10.08, 12:06 |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11977 Bydliště: Český Těšín
|
vopaje píše: gokralik píše: Díky za rady chlapci, ale vy jste mě úplně nepochopili  žádná sirénka tam není. Je to jenom bzučák v jednotce DO, který by měl při správné funkci pípat. Ale mě se nějak zjančil a piští pořád. Nešlo by jej vytáhnout a místo něj tam prdnout třeba odpor? On asi nebude mít na funkci vliv, když jsem jej mohl v klidu zkratovat a přitom auto zamykalo i odemykalo. O.K.už chápu,nejde ti o zvuk sirény,která je venku,ale o vnitřní bzučák.Takže,v žádném případě nepropojovat,nebo nahradit odporem,pokud neznáš vnitřní zapojení.Raději ho odpoj a vyzkoušej funkci.Ten bzučák je napájen nějakým koncem,který při delším zkratu odejde./je to jen teorie,jak říkám je potřeba znát vnitřní zapojení/. Bzučák odpoj a vyzkoušej centrál,zda vše funguje a dej vědět.čus
To jsem potřeboval vědět. Díky. A může se stát, že při tom "odpájení" něco podpálím? Asi si ten plošák projdu a třeba i najdu nějakou chybu, proč ten bzučák pořád piští. Nejsnažší by pro mě bylo jej nějak vyřadit z provozu. Prostě jej jednoduše pokazit.
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 19.10.08, 12:32 |
|
 |
|
vopaje
Registrován: 29.1.06, 20:56 Příspěvky: 819 Bydliště: jih vysočiny
|
Odpájením pravděpodobně nic neodpálíš./zkušenost je taková,že už netvrdím 100%/,ale pro jistotu můžeš tišták vyfotit a hodit foto sem,nebo na mail.Dej ale fotky z jedné i druhé strany.Nebo se podívej,zda není bzučák napájen přez tranzistor.Pokud ano,bude mít pravděpodobně průraz.Oni totiž tyto bzučáky jsou v těchto podmínkách /auta/ dost poruchové.Vem si jenom Fabie,kolik lidí má s tímto starosti a díky pár korunám se účtují tisíce.čus
_________________ A máš kostru? - ,,asi jo"
|
| 19.10.08, 12:44 |
|
 |
|
Matthes
Hliník navždy.
Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
Jen bych dodal ze pokud se misto elektronicke sirenky da rele je potreba relatku dat zhaseci diodu. Bukaj si takhle odpalil tranzistor v jednotce 
_________________ Zbrane zabijeji!
Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
|
| 19.10.08, 12:54 |
|
 |
|
vopaje
Registrován: 29.1.06, 20:56 Příspěvky: 819 Bydliště: jih vysočiny
|
Matthes píše: Jen bych dodal ze pokud se misto elektronicke sirenky da rele je potreba relatku dat zhaseci diodu. Bukaj si takhle odpalil tranzistor v jednotce 
Ano souhlasím,jde o to,jak blbuvzdorný je ten tranzistor a co má kolem sebe.Ale souhlas s Matthesem,diodou nic nepokazíš a je to korunová záležitost.čus
_________________ A máš kostru? - ,,asi jo"
Naposledy upravil vopaje dne 19.10.08, 13:04, celkově upraveno 1
|
| 19.10.08, 13:02 |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11977 Bydliště: Český Těšín
|
No tak to vypadá, že to nafotím a hodím sem. V oblasti elektroniky jsem amatér a nechci to pokazit. Přecijen nemít Fáčko na DO by byla ostuda. Už by lidi tolik nekoukali. 
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 19.10.08, 13:03 |
|
 |
|
varok
Registrován: 17.9.06, 15:37 Příspěvky: 14998 Bydliště: Havířov
|
A máš to už namontované, nebo ještě ne? Kdyby byl připájený trošku dále, myslím trošku delší vývody, tak bych štípacími kleštěmi přecvakl jen ty vývody bzučáku a je klid. Lepší by byly ale ty fotečky.
_________________ Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW Jazz Blue perleť Golf VII, 1,4TSi 103kW, Night Blue
|
| 25.10.08, 22:02 |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11977 Bydliště: Český Těšín
|
varok píše: A máš to už namontované, nebo ještě ne? Kdyby byl připájený trošku dále, myslím trošku delší vývody, tak bych štípacími kleštěmi přecvakl jen ty vývody bzučáku a je klid. Lepší by byly ale ty fotečky.
Ten bzučák je přímo na tom plošáku. Mě se teď zas nechce rozebírat celou palubovku kvůli tomu centrálu. Ale teď se snad někdy toho chytnu. Teď to bzučí zase o trochu méně, tak mě to tak nesere jako předtím. 
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 26.10.08, 00:00 |
|
 |
|
vopaje
Registrován: 29.1.06, 20:56 Příspěvky: 819 Bydliště: jih vysočiny
|
gokralik píše: varok píše: A máš to už namontované, nebo ještě ne? Kdyby byl připájený trošku dále, myslím trošku delší vývody, tak bych štípacími kleštěmi přecvakl jen ty vývody bzučáku a je klid. Lepší by byly ale ty fotečky. Ten bzučák je přímo na tom plošáku. Mě se teď zas nechce rozebírat celou palubovku kvůli tomu centrálu. Ale teď se snad někdy toho chytnu. Teď to bzučí zase o trochu méně, tak mě to tak nesere jako předtím. 
A díky tomuto počasí ti přestane bzučák fachat úplně  .Tyto piezky nemilují kondenzaci /která elektrosoučástka ale má? /,a díky chladu,následně ohřátí,přestane bučet úplně.Místo zvukové indikace,řešení optickou /LED/.Neosazovat nic není dobře,idikaci potřebuješ.čus
_________________ A máš kostru? - ,,asi jo"
|
| 28.10.08, 07:01 |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11977 Bydliště: Český Těšín
|
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
Naposledy upravil gokralik dne 4.4.09, 13:51, celkově upraveno 1
|
| 4.4.09, 13:45 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|