je lepsi tam kapnout novy cin kdo vi jestli ten starej staci

Neměl nikdo nějakou podobnou zkušenost? Nebylo by nejvhodnější vyměnit třeba celou pojostkovku?

Nová pojistkovka by byla asi nejlepší. Ta je ale docela drahá. Starou je nejlepší ten cín odsát odsávačkou a dát tam nový. Pořádně prohřát. Pokud tam není něco špatné, tak by to mělo fungovat. Potom bych ještě postříkal všechny kontakty nějakým sprejem na kontakty.

Cínu tam bylo celkem dost... na pár místech jsem ho přidal a sprejem na kontakty jsem to taky prostříkal. Dneska omrknu pořádně to ukostření motoru a ukostření u baterie..

a pjel si celou pojistkovku nebo jenom kontakty na relatkach?

Pájel jsem každý bod s cínem..

neodešla ti spínačka ta el.část

To je taky možnost, ale nevím jak to poznám, ale když otočím klíčkem do 1 polohy, tak mi normálně sepne topení jako vždycky..

koukni ze zadu na dráty jestli třeba neni náký vypadlí no a pak bys je moh po jednom vždy vyndat a pustit do něj napětí no a pokud se ti ty kontrolky na jednom znich rozsvítí je to jasný
dráty co hledáš jsou napojeny na kontaktu 15 je to myslim dvoukontakt

Už jsem vyndal přístrojovku a zezadu koukal na kebyl vedoucí ze spínačky.. všechyn jsou na svém místě, hýbal sem s nima a nic. V elektrice jsem opravdu docela amatér, takže tím, že mám pustit napětí do každého z kabelům yslíš co? Třeba vzít trafo, nastavit 12V a + přiložit ke každému z drátů?

trafo ne natáhni si dočasně plus s přívodu do pojistek s tý matičky a až to budeš skoušet tak bez kvaltu jeden drát myslim silný červeno černý je start tak at si neposkočíš

Dobře, díky moc:-) Takže dneska zkontroluju ukostření motoru, ukostření od baterky a tu spínačku.

TAk sem očistil kostru u baterky a začlo kupodivu fungovat elektromagnetické otevírání kufru. Ale k té spínačce, ke každému kabelu jsem pustil napětí, u žlutého to začlo startovat, ale u ostatních-ani jednoho se kontrolky nerozsvítily a neseplo relátko...

toto sa nedá čítať...

rozober ošmirgľuj všetky silové spoje... ak máš ešte starý typ ukostrenia motora cez medený pásik, zožeň si s novšieho, kde mínus kábel s baterky ide cez oko na kasni priamo na motor v zadu ako je konzola pre telefón s konštruktérskej dielne Porche...

a máš vyskoušenou funkci relé č.1
pojistková skřínka první z leva nad pojistkama-relé vyndat připojit kontakty 85 a 86 na baterii a skusit zda cvaká pak sundat z něj kryt a skontrolovat zda nejsou opálený kontakty
nebo tam jednoduše skus jiný spínací stejné relé