Zdarec,
popravdě řečeno si nejsem jistý, jestli je předmětem tématu právě brzda, nicméně takováto jsou fakta:
- po jízdě jde od pravého kola teplo, od levého ne
- poslední dobou mám vyšší spotřebu, ale to může být příčin víc
- na druhou stranu při normální jízdě, když jedu rovně a pustím volant, tak auto jede rovně, netáhne do strany

Takže to vypadá, jako kdyby brzda nepatrně brzdila, ale pak mi připadá logické, že by se to obrousilo a za chvilku to bylo cajk.. Mimo to je účinnost brždění v normálu, tak nevím. Ale celkově se mi zdá, že to auto musím nutit do pohybu víc..kolem 60-90 hůř akceleruje..

Díky za rady

jednoduche, zvedni kolo a sundej ho a koukni jestli se ti desky vraci jinac to muze byt i lozisko

Jo, to mám v plánu odpoledne.. jen chci vědět, na co všechno mám pak koukat A kdyby to bylo ložisko, tak by s ním bylo špatně co?

skontrolovať vodiace čapy, to stačí zhodiť dole kolo, skúsiť zatlačiť piest do stmeňa, nahodiť priesvitnú hadičku na odvzdušňovák povoliť a pokiaľ kvapká kvap, kvap, kvap, kvap je ok, pokiaľ kvapká kvap,............kvap,.............kvap, treba vymeniť hadičky....

Díky za tip, to už ale asi bez zkušeností a jen s kladivem neudělám tak to vypadá, že felda pojede zas do servisu.. už tam 3 měsíce nebyla, tak je nejvyšší čas

Já musel vyměnit hadičku pravého kola, byla neprůchozí ,

Tak to bych třeba i zvládl.. problém je, že to kolo s normálním klíčem nesundám, ať se snažím, jak chci A to nejsu žádnej kostlivec. Takže si jdu domluvit servis.
Kolo hřeje dál a pocit zbržďování jízdy je čím dál, tím větší.. Auto se poměrně neochotně rozjíždí, a akcelerovat z 70 na 80 na pětku je skoro nemožný

bože tak to po chvilce jízdy ošahej, třeba i na několikrát a zjisti co se zahřeje jako první, jestli náboj nebo kotouč a třmen (prostrčit prst skrz disk snad ještě zvládneš), pak s tím můžeš zajet do servisu a rovnou říct dělá to to a to, oni by ti mohli měnit díl za dílem furt dokola, diagnostiku závady dnes v servisu nikdo nedělá
Podle mě to bude kouslá brzda, buď vodítka/pístek nebo vevnitř rozpadená hadice - dej tam čínu a za chvíli to tam máš zas.

Takže:
po 500 metrech - levá brzda celá studená; pravej brzdovej kotouč řekněme vlažnej, ostatní studený
po 5km (prakticky bez brždění, dával jsem si pozor kvůli srovnání) - levej kotouč studenej, malinko teplej náboj, třmen studenej; pravej třmen teplej, náboj horkej, brzda rozpálená, že jsem si trošku připálil prst
Tak co mi povíte teď?

že se ti nevrací pístek, bud vymenit pístek + gumičky (150,-) nebo hadici (120,-)

Děkuji

Nemusí to být pístkem, můžou být zarezlé vodící čepy, jak už bylo zmíněno. Problémem pak je, že desky jsou křivě sjeté, takže je to na výměnu desek a v takovém případě je nejlepší udělat komplet repas předku, tedy zkontrolovat/vyměnit písty, gumičky, čepy, desky, odvzdušnit a rovnou vyměnit brzdovku, samozřejmě na obou stranách.

No to doufám, že teda né.. jsou tomu 3 měsíce co tam mám nový destičky..

A kdo ti je měnil? Tohle to je na přesdržku, když se mění desky tak se automaticky čistí třmeny, mažou vodítka a rozhýbává pístek, protože se musí zatlačit...Jedině pokud by byla vevnitř rozpadená hadice, a fungovala jako jednocestej ventil, tak za to nemůže...

No když jsem měl první závadu, tak jsem dostal doporučení na chlapa v tuřanech, co se specializuje na škodovky. Za třičtvrtě roku jsem u něj byl dvakrát a zatím bylo vše v naprostým pořádku.. Celkem mu věřím, tak doufám, že to bude ta hadice.. Ale to nedokážu posoudit - je zvenku tak zaliskaná bordelem, že jediné, co se z jejího stavu dá usoudit je, že je tam asi dost dlouho, ..